屏东县企业站点设计（屏东县企业站点设计公司）
本篇文章给大家谈谈屏东县企业站点设计，以及屏东县企业站点设计公司对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
企业网站设计需注意的几点原则
一、明确企业网站屏东县企业站点设计的目标用户群屏东县企业站点设计，分析用户需求，网站设计开发是展示企业品牌形象、介绍和销售与服务，体现企业发展策略的重要途径，因此必须要明确网站的设计目的，根据用户需求、市场行情、企业自身发展状况等一系列问题进行综合分析，尽可能的做到用户满意。
二、企业网站总体设计方案主题鲜明，企业网站设计是一种视觉语言，从页面的编排和布局需要认真考虑，对网站的整体风格和特色做出定位，规划网站的组织结构，网站应该针对服务对象的不同做出不同的形式，优秀的网站会把图形表现手法和有效的组织与通信结合起来，做到主题鲜明突出，要点明确，以简单明确的语言和画面体现站点主题，调动一切手段充分表现网站的个性，设计出网站的特色。
三、企业网页形式与内容相统一，要将丰富的意义和多样的形式组成统一的页面结构，形式语言必须符合页面的内容，体现内容的丰富含义，网站设计通过空间、文字、图形之间的相互关系建立整体的均衡状态，产生和谐的美感，点线面作为视觉语言中的基本元素，使用点线面互相穿插、互相衬托、互相补充结合构成更好的页面效果。
四、结构一致性，包括网站布局、文字排版、导航、图片位置的一致性，保持网站或公司名称、企业标志、公司联系信息等标志性元素的统一，色彩的统一，标准色是指能体现网站形象和延伸内涵色彩，用于网站标志、标题、主菜单和主色块，其屏东县企业站点设计他色彩只作为点缀和衬托，标准色最好不要超过3种。
导航是网站重要的组成部分，一个具有企业特征的导航有利于给访客留下深刻印象，同时还要注意保持字体的一致性。
企业网站设计的基本步骤有哪些？
随着互联网时代的线上线下模式的疯狂来袭屏东县企业站点设计，各行业争相建立自己的网络营销体系。建立自己的网站，能够把公司信息，明星产品，企业文化更好的展示出来，让潜在客户更好的屏东县企业站点设计了解企业。更多的还能促进商务交流与合作，面对市场需求，又能够通过网站来达到自己的宣传目标。一个企业网站的上线，就仿佛新生儿的诞生一样，前期需要做大量的工作准备，包括网站域名主机选择、网站程序语言、如何选择建站服务商等等。
一、网站域名注册
对于一个网站来说，网站域名是非常重要的，如果您想要建立网站，必须固定一个有重要意义的域名。随意更换域名，会导致搜索引擎的降权，从而影响网站流量的流失，因此网站域名的选择与注册则要经过慎重思考，切忌随心所欲，一旦注册下来最好不要随意更换。对于企业来说，网站的域名又被称为“网络商标”，由此可见网站域名也要与品牌企业形象相符。
一个好的域名是非常有助于企业在进行网络营销推广过程中的实施效果，而且好域名能够更让用户记得住，体现出企业方面的实力，从而有利于增加企业的知名度、增强客户对你的信赖感。实践证明也如此，一个好记的域名能够为你带来更多访问量，甚至省下一笔不菲的广告费。
网站域名最常用的国际后缀.com/.net/.org，国内域名后缀有.cn/.com.cn等等，选择一个好的域名应当是好记好用，易说而具有形象的，才能产生最大效果。
二、虚拟主机选择
虚拟主机，就是存放网站内容的空间，也可以说是虚拟主机空间。有实力的企业可以购买独立的服务器，不过虚拟主机基本能满足一般的中小企业需求了。选择网站虚拟空间时一定要注意这些地方，比如是否支持404页面设置，是否支持301跳转等常用的SEO功能，404页面的作用主要是在用户打不开网页的时候挽回一部分流量，而301跳转除了可以集中权重，还能提升SEO排名，所以支持这些功能很重要。
除此之外，一定还要有支持定期数据库备份功能，并且要考虑到IIS的兼容性，空间速度问题。
三、网站程序开发
目前主流的网站程序大体分为屏东县企业站点设计：ASP、PHP、JSP等，可以说不同的网站语言开发出的程序性能略有不同，目前使用最多的还是PHP语言。这里要提一下，如果您是高手的话，可以自己写代码。如果您是“小白”，并且资金充足的话，可以自建网络团队，招程序员和美工那是再好不过了。当然也可以找一家靠谱的建站外包团队，专业的事情交给专业的人员来做，那也是极好的。
一个完整的网站除了网站的内核框架，还有网站前端、LOGO、板块分类、banner、广告位等等。如今搜索引擎越来越非常注重用户体验，因此企业在建站时需要侧重网站设计的精美程度、网站打开速度、网站URL的优化、后台是否能生成全站html等问题，这些也都是在网站建设开发过程中需要考虑的方方面面的问题。
四、网站维护工作
网站基本已经建成并且上线后，整个网站建设的工作是否就完全结束了呢?NO!网站虽已上线，但还要对网站安全和网站内容进行定期的维护。网站维护过程中经常会遇到一些黑客的攻击行为，例如SQL注入、跨站脚本、文本上传漏洞等问题。网站的安全隐患主要是因为有漏洞存在，而没漏洞存在的网站是不存在的。所以，网站维护的基础工作是及时的发现问题，以及定期修补漏洞。
五、网络营销推广
网络推广，包括SEO优化，通过搜索引擎规则来对网页进行优化，提高网站访问量。还包括百度推广，以及利用百度知道、空间、问答、贴吧等各种网络渠道给网站带来流量。或者借助互联网外推平台对企业网站进行全方位的推广工作。
综上所述，建设一个网站，首先要对网站的整体方案有一个规划，然后选择好域名、租用服务器或者购买空间、确定好程序开发语言、找好建站服务商、做好网站安全与维护、把握好网络运营推广方向。
如何设计规划企业网站的页面布局及结构
布局就是以最合适浏览的方式将图片和文字排放在页面的不同位置。不同的制作者会有不同的布局设计。网页布局有以下几种常见结构：
1.“同”字型结构布局
所谓同字型就够就是指页面顶部为“网站标志+广告条+主菜单”或主菜单，下方左侧为二级栏目条，右侧为链接栏目条，屏幕中间显示具体内容的布局。
这种布局的优点是充分利用版面，页面结构清晰，左右堆成，主次分明，信息量大；缺点是页面拥挤，太规矩呆板，如果细节色彩上缺少变化调剂，很容易让人感到单调缺乏。
2.“国”字型布局
“国”字型布局是在“同”字型布局基础上演化而来的，在保留“同”字型的同时，在页面的下方增加一横条状的菜单或广告，是一些大型网站所喜欢的类型。一般最上面是网站标题及横幅广告条，接下来就是网站的主要内容，左右分列一些两小条内容，中间是主要部分，与左右一起罗列到底，最下面是网站的一些基本信息、联系方式、版权声明等。这种结构是在网上见到的最多的一种结构类型。
这种布局的优点是充分利用版面，信息量大，与其他页面的链接切换方便，缺点是页面拥挤，四面封闭，令人感到憋气。
3.T型布局
这是一个形象的说法，是指页面的顶部是“网站标志+广告条”，左面是主菜单，右面是主要内容。这种布局的优点是页面结构清晰、主次分明，是初学者最容易上手的布局方法；缺点是页面呆板，如果不注意细节上的色彩，很容易让人“看之无味”。
4.“三”字型布局
这种布局多用于国外站点，国内用得不多。特点是在页面上有横向两条色块，将页面整体分割为但部分，色块中大多放广告条、更新和版权提示。
5.对比布局
顾名思义，这种布局采用左右或者上下对比的方式：一半深色，一半浅色。一般用于设计型站点。优点是视觉冲击力强；缺点是将两部分有机地结合比较困难。
6.POP布局
POP引自广告术语，是指页面布局像一张宣传海报，一一张精美的图片作为页面的设计中心。这种类型基本上是出现在一些网站的首页，大部分为一些精美的平面设计结合一些小的动画，放上几个简单的链接或者仅是一个“进入”的链接，甚至直接在首页的图片上做链接而没有任何提示。这种布局大部分出现在企业网站和个人主页，如果处理得好的话，会给人
带来赏心悦目的感觉。
7.Flash布局
这种布局是指整个或大部分幅面的网页本身就是一个Flash动画，它本身就是动态的，画面一般不叫绚丽、有趣，是一种比较新潮的布局方式。其实这与封面型结构是类似的，只是这种类型才采用了目前非常流行的Flash，与封面型不同的是，由于Flash强大的功能，页面所表达的信息更丰富，其视觉效果及听觉效果如果处理得当，绝不差于传统的多媒体。
高雄捷运一卡通详细资料大全
一卡通（I Pass）是高雄捷运公司发行之交通票证，于2007年12月正式发卡、2008年4月7日高雄捷运红线收费营运后正式启用。一卡通票卡使用RFID技术（飞利浦屏东县企业站点设计的MIFARE技术）、架构，符合国际标准ISO 14443之规范，是符合台湾交通部“电子票证系统之多功能卡片规划书第二版”屏东县企业站点设计的电子票证，未来将升级至第三版，以利全台票证整合。一卡通也正考虑将所有资产，全部转卖给悠游卡公司，以利于未来卡片能拓展至小额消费市场。一卡通不相容于已经在台湾南部七县市发行的Taiwan Money卡票证，故高雄捷运公司必须在公共汽车验票机加装SAM卡。一卡通未来将提供透过“电话帐单”等加值方式，免去找不到加值点及预付加值金时的不便。
基本介绍
中文名 ：高雄捷运一卡通 外文名 ：I Pass 发行公司 ：高雄捷运公司 套用领域 ：交通票证 简介,历史,票证种类,使用方法,使用范围, 简介 一卡通（I Pass）是高雄捷运公司发行之交通票证，于2007年12月正式发卡、2008年4月7日高雄捷运红线收费营运后正式启用。一卡通票卡使用RFID技术（飞利浦的MIFARE技术）、架构，符合国际标准ISO14443之规范，是符合台湾交通部“电子票证系统之多功能卡片规划书第二版”的电子票证，未来将升级至第三版，以利全台票证整合。一卡通也正考虑将所有资产，全部转卖给悠游卡公司，以利于未来卡片能拓展至小额消费市场。一卡通不相容于已经在台湾南部七县市发行的Taiwan Money卡票证，故高雄捷运公司必须在公共汽车验票机加装SAM卡。一卡通未来将提供透过“电话帐单”等加值方式，免去找不到加值点及预付加值金时的不便。 历史 2006年10月31日，配合11月～12月“文化捷运、动态体验”的搭乘活动，高雄捷运公司于高雄县市、屏东县的统一超商、以及捷运小港站、捷运三多商圈站、富尔摩莎生活网网站、高雄线上网站等处，发售“高雄捷运首航纪念套票”，待捷运正式营运时，可凭纪念套卡与兑换券，兑换相同图案的“一卡通（I Pass）”非接触式IC票卡，内含已加值200点搭乘点数。
2007年4月27日，高雄捷运公司与发行TM卡（TaiwanMoney Card）的宏碁团队历经十四次谈判，由于关键技术及安全认证仍无法整合，电子票证整合宣告失败，高雄市捷运局将协调高雄市公共汽车处在公共汽车及渡轮装设“一卡通”读卡机，经费由捷运公司负担，初估需装设六百部读卡机，经费超过三千六百万元。
2007年8月14日，高雄捷运票卡一卡通普卡及一日卡版面样式正式亮相，主要以海洋首都及微笑列车为意象设计而成，不但展现出港都地标，并显现南部人的热情友谊，协助推广城市之行销。
2007年8月21日，高雄市 *** 捷运局表示，为落实大高雄地区区域电子票证整合政策，高雄捷运将采分阶段方式，以达成全国票证整合的最终目标。第一阶段：将配合高雄捷运红线年底之营运通车时段，让高雄捷运票卡与Taiwan Money卡两卡可以互通，高雄捷运公司已经提供高雄捷运票卡的SAM卡供Taiwan Money卡团队进行系统测试，确保其可在公共汽车验票机上读取使用屏东县企业站点设计；而高雄捷运公司将提供捷运的公务门供TaiwanMoney团队安装其专用读卡机，如此，民众不论持高雄捷运一卡通或Taiwan Money卡之票卡，均可搭乘捷运、高雄市公共汽车、渡轮、客运；未来再配合台湾交通部进行全国性票证整合。
2007年12月8日，配合高雄捷运红线R3~R8段各车站开放日，即日起至12月31日，推出普卡预购满额送活动，凡在活动期间预购捷运普卡500元，即可获得"呷百二 "5片装煎饼一份。预购地点为红线捷运小港站、捷运前镇高中站及捷运三多商圈站服务台。
2007年12月28日，即日起，曾经购买高雄捷运一卡通各式纪念票卡与预售之普卡，请凭样卡与兑换券，至捷运三多商圈站内穿堂广场兑换一卡通票卡，兑换时间为每日上午9时至晚上8时。其中“R3~R8 首航纪念卡”兑换期限至2008年6月30日止；“开工纪念票卡”兑换期限至2008年12月30日止。另外，捷运公司也于今日起推出 *** 商品特卖活动，有可爱的吉祥物公仔（ *** 2000组），只卖999元，及高雄捷运红线通车纪念卡（ *** 3000套），售价600元，每人限购乙组，售完为止。 2008年4月4日，一卡通累积已经售出约二十万张。
2008年4月5日，开始发售“学生卡”。
2008年4月7日，随着红线通车而正式启用。
2008年6月1日，开始于各车站、各区公所等，受理高雄市籍敬老卡、博爱卡、博爱陪伴卡申请。
2008年6月23日，捷运公司宣布，自2008年7月7日起至捷运橘线通车前一天止，持一卡通，捷运运价75折优惠。
2008年9月23日，自2008年9月22日起至2008年10月21日止一个月内使用一卡通，不分远近通通15元（红橘两线皆能使用）。
2008年9月26日，自2008年9月12日起推出最新的一日畅游卡，购卡后可在期限内无限次搭乘捷运、公共汽车以及渡轮，但无法退卡，且仍有少数公共汽车以及观光渡轮并无法使用。
2008年10月18日，自10月22日起至2008年12月31日止，使用一卡通搭捷运以原票价85折的优惠方案计费；持用社福卡（含：敬老卡、博爱卡与博爱陪伴卡等三种）者，其票价将依原价85折计算后，再给予半价之优惠。
2008年12月3日，于2008年12月下旬，高雄县开放申请社福卡（含：敬老卡、博爱卡与博爱陪伴卡等三种），2009年1月1日正式启用，计算费用方式比照高雄市。
2008年12月10日，捷运公司与统一超商主题人物“OPEN将”合作，推出“OPEN小将高雄捷运卡”，是首次授权主题储值卡；12月20日在捷运红橘两线各车站服务台发售。
2008年12月26日，一卡通享有85折票价优惠方案延长至2009年3月31日。
2009年1月20日，2月7日起发行捷运漫游卡，只能以消费券购买；发行至2009年9月30日止。 票证种类 普通版一卡通
普通版一卡通可分为五种，分别是：普通卡、学生卡、敬老卡、博爱卡、博爱陪伴卡。 旅游版一卡通
高雄捷运公司推出捷运一日卡、畅游卡、漫游卡等特别用途一卡通。 销售版一卡通
高雄捷运公司不定时会发行纪念版本的一卡通
高捷联名卡
由信用卡公司制发特制卡片，除一卡通卡片功能外，以及信用卡功能，不定期提供优惠活动，也可享现金或红利回馈。
企业特制卡
高雄市 *** 员工交通卡
SOGO一卡通
收费与优惠比照普卡。 使用方法 一卡通为RFID规范之非接触式票卡，使用时只需在感应区10厘米内距离停留0.8秒~1秒来完成交易。乘客放在皮包里的票卡只要在有效距离内仍可完成感应，但应避免与其他使用RFID技术的卡片放在一起，以免产生晶片冲突无法正确感应。 购卡与储值
购卡
高雄捷运各站询问处
储值
高雄捷运各站的自动加值机
高雄捷运各站询问处人工加值
电话帐单付款（规划中，免手续费，可免预先加值） 使用期限
“普通卡”和“学生卡”无使用期限，但建议10年内至少使用加值一次，来避免IC卡内晶片因长期未使用而失效。 优惠方式
高雄捷运
自2008年10月22日起至2009年3月31日止
持一卡通普卡、纪念卡、学生卡、高捷联名卡等捷运票价8.5折
持一卡通敬老、博爱及陪伴卡捷运票价4.25折
高雄市
公共汽车捷运相互转乘优惠：
至2009年3月止，持一卡通各式票种于二小时内转乘公共汽车，公共汽车一段票免费；二小时内公共汽车转乘捷运，捷运票价折抵12元（学生卡折抵10元）。
公共汽车免费搭乘优惠：
至2009年3月止，持一卡通各式票种，每周四搭乘高雄市市区公共汽车，触卡可免费搭乘。
学生卡：
持学生卡者，高雄市公共汽车一段票10元优惠。
持学生卡者，高雄市公共渡轮航线（鼓山－旗津、前镇－旗津中洲），每趟12元优惠。（不含机车运价）
高雄县
高雄客运（预定2009年6月启用）
持敬老、博爱及陪伴卡免费搭乘（2009年1月1日起老人持国民身份证正本免费搭乘）
台南市
公共汽车相互转乘优惠：
持一卡通各式票种于二小时内转乘公共汽车半价（9元）优待，可连续优待，搭乘免费公共汽车（88,99）需要刷卡始享有优待。 退卡
一卡通为买断式故无法退卡，只接受退还卡片余额，同时需收取20元手续费，且卡片一经退费后，即无法继续使用。 使用范围 公共运输
铁路系统
高雄捷运
台北捷运（预计2009年中） 市区公共汽车、公路客运
与Taiwan Money卡共用原已经装设之验票机。 高雄市、县公共汽车与捷运接驳公共汽车
高雄市公共汽车管理处
东南客运（高雄市公共汽车）
南台湾客运（高雄市公共汽车）
高雄客运（高雄市公共汽车、凤山市公共汽车，但高雄客运所行驶路线“99路”不适用）
台南市公共汽车
高雄客运公司经营之所有路线。
长途公路客运
暂无法接受里程计费之长途客运路线。 渡轮
高雄市
旗津－鼓山渡轮
旗津中洲－前镇渡轮 交通有关服务
停车场
规划中 小额消费
捷运站内商店
规划中
企业网站如何弄？
企业网站如何弄？
1.企业网站定位
找到一个好的企业网站定位很重要，这也是企业网站建设的核心主题。思考一下你想要建立怎样的企业网站？就是一个展示企业网站，吸引人气，互动交流？或者是销售商品推广渠道的营销类企业网站？我们面临着哪些服务人群？对象顾客有哪些特定特点？
2.企业网站内容
依据企业网站定位，确定好企业网站所需包含的具体内容。比如，需要包括什么标题.文字.图片.视频.栏目.网页等。同时，我们也要制定好企业网站内容更新的跟踪计划，如定期更新定量文章，及时分析热门关键词的走向等等。
3.设计企业网站
首先要根据前面准备的材料，设计出企业网站框线图，清楚地表达了企业网站的整体结构和交互逻辑。接着我们还需要对企业网站界面进行具体的设计，包括对企业网站的风格，构件构架，背景配色，字体大小等方面的设计。在设计企业网站时，应遵循实用性和美观性的标准，根据目标用户的偏好来进行。
4.项目人员
谁是企业网站建设总项目的确定管理者？站点设计者.程序开发者.是企业网站测试师？站点维护和后勤人员是怎么安排的？我们要制定明确的分工计划。
5.建造站预算
为企业网站搭建做一份预算，计算一下企业网站域名.服务器.设计.程序.素材各需多少费用，合理安排预算经费。
6.发展企业网站
按照以上总体规划，开展公司企业网站建设的发展工作。
7.现场检验
站点测试为了在企业网站正式上线之前，尽可能排除企业网站建设中存在的漏洞和问题。如浏览器与终端是否适合.按钮连接是否能正确使用.显示界面是否完整等。要提前确定测试所需的方向、内容、具体步骤和工具。
8.企业网站维护
具体措施是在企业网站上线后进行维护。例如新内容的发布频度，企业网站推广的方法策划，系统安全保障措施.意见反馈的收集处理等。
关于屏东县企业站点设计和屏东县企业站点设计公司的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
